审视建筑，寻找城市精髓【华体育app官网】

本文摘要：整个建筑最引人注目的部分是两个高达.米的塔状藏书楼和东面入口的粗壮台阶，建筑风格也使用了仿的形式，布局稳定规整，比例精细讲究…很长的段时间里，国图沦为白颐路上的地标性建筑…有一点托的是，到了年代中末期，通桥的两侧经常出现了确实意义上的现代建筑，个是北京市建筑设计研究院设计的当代商城，另个是它对面的由建设部建筑设计院已完成的北京科技会展中心…如果说当代商城对现代设计手法的运用还检视建筑，找寻城市精髓不告诉是不是人沿着白颐路的起点跑到过走过，不过，当你从GoogleEarth卫星遥测图上检视这条长约6公里的穿过北京南北的道路时，它显然不会给人一种几乎有所不同的感觉。

整个建筑最引人注目的部分是两个高达.米的塔状藏书楼和东面入口的粗壮台阶，建筑风格也使用了仿的形式，布局稳定规整，比例精细讲究…很长的段时间里，国图沦为白颐路上的地标性建筑…有一点托的是，到了年代中末期，通桥的两侧经常出现了确实意义上的现代建筑，个是北京市建筑设计研究院设计的当代商城，另个是它对面的由建设部建筑设计院已完成的北京科技会展中心…如果说当代商城对现代设计手法的运用还检视建筑，找寻城市精髓不告诉是不是人沿着白颐路的起点跑到过走过，不过，当你从GoogleEarth卫星遥测图上检视这条长约6公里的穿过北京南北的道路时，它显然不会给人一种几乎有所不同的感觉。　　白颐路现在被称作中关村大街，分成三段，从四环上中关村一桥到五环厢白旗桥是中关村北大街；中关村一桥到三环四通桥为中关村大街；四通桥以南至白石桥是中关村南大街。但习惯上，我们常常提及的白颐路所指的就是指清华大学西校门到白石桥的这段道路。

　　白颐路过去是北京西部最重要的堰地下通道，玉泉山的水就就是指这条路送往西直门、送往皇城里去的，因此，白颐路的变迁也是城市历史的辛酸，即使是现在，白颐路沿线的建筑也具有有所不同时代的深刻印象烙印。　　说道一起，白颐路上现存年代最长的建筑完全都是大师的作品，清华西校门是梁思成的作品，看起来不起眼，形式约是仿照1911年原清华校门，去除了烦琐的装饰，取而代之修改的线脚，大门的尺度、比例人与自然统一，手法简洁整洁，对于现在的使用者来说虽然体量小了点，但相比一些张扬夸张的大学校门，它的稳重淡泊可谓典范。过了四通桥，路西就是张镈1954年设计的友谊宾馆，以前叫西郊宾馆，几乎仿的两层迎宾楼面临白颐路，多达1700个欧洲福皮尔风格中国化的客房排序在两侧和内院，布局缜密工整，工艺精致华丽，一丝不苟，宾馆竣工后被指出是亚洲仅次于的花园式酒店。

1987年，在附近白颐路起点、紫竹院北侧区域，国家图书馆新楼竣工，这座建筑完全集中于了中国现代建筑界最有影响的几位设计师的智慧，杨廷宝、戴念慈、吴良镛、张镈，每一个人都算是是界内泰山北斗。整个建筑最引人注目的部分是两个高达63.5米的塔状藏书楼和东面入口的粗壮台阶，建筑风格也使用了仿的形式，布局稳定、规整，比例精细讲究。

很长的一段时间里，国图沦为白颐路上的地标性建筑。　　中国现代建筑史有两次复古主义思潮，分别再次发生在上世纪50年代和80年代中期，由于其设计实践中没推展建筑设计领域的行进，而受到理论界的抨击，友谊宾馆和国图被指出是这两次复古思潮的典型作品而地位黯然。　　到了上世纪九十年代，虽然复古的声音小了，但依然可以在一些新的建筑上看见其影响：这个时期竣工的北京大学东门附近的逸夫楼，北大资源楼（太平洋大厦）、中央民族大学新的主楼、锡华高科技技术大厦等，虽然这些建筑产于在白颐路上的方位各不相同，但一个联合的特点都是在一个现代建筑的外壳上再加了反映“传统风格”的屋顶，由于对尺度的做到失当,使建筑的比例相当严重紊乱，事隔多年，作为白颐路上较为最重要的建筑，我们依然无法寻找它们在美学意义上的可取之处。

值得一提的是，到了90年代中末期，四通桥的两侧经常出现了确实意义上的现代建筑，一个是北京市建筑设计研究院设计的当代商城，另一个是它对面的由建设部建筑设计院已完成的北京科技会展中心。当代商城与人民大学比较，主体七层，局部12层，低43米，建筑面积6万多平方米，绿地也超过了3千多平方米，正立使用幕墙和石面墙相间的处置形式，建筑体量十分极大，与一街之隔的双安商场沦为海淀区最重要的商业中心。

如果说当代商城对现代设计手法的运用还显得坚硬，北京科技会展中心在细节的处置上则展现出的细致很多。建筑的用地呈圆形L形，分成写字楼、商住楼、会展中心三部分，100米低的写字楼坐落于三环与白颐路的交汇处，线脚线条简练简洁，没过多的装饰，转角部分的实墙面与另外两部分的处置互为统一。

整组建筑在空间、色彩和体形的变化上都反映了建筑师反感的展现出性欲，运用了切割成、切换、对比、镂空有所不同的手法来非常丰富正立效果，但由于元素过多，建筑看起来有些荒谬和杂乱。　　随着中关村西区的全面建设，2000年以来，白颐路两侧的建筑更加契，也更加低。它的北段，方正大厦、北大生命科学院新楼、北大法学院陆续竣工，之后以灰色抽调沿袭北大一贯的建筑色彩；中段，辟了近5年的海淀剧院再一完工；南段，白颐路新的起点式地标早已沦为金隅大厦低125米的腾达大厦，建筑全部使用灰色镀膜钢化玻璃，幕墙面积超过22000平方米，还用于了日本白色、灰色4mm薄铝复合板、水解铝型材等新兴材料，由于运用了新的灯光技术，夜色下的腾达大厦转换着有所不同的色彩，使街道变得繁盛而华丽。

在最近竣工的建筑中，最引人注目的是白颐路中部的北京-国际大厦（军艺大厦），由方略建筑设计公司设计，这个公司设计了知名的“北京印象”楼盘，与之相近，北京—国际依然是典型的德国简洁风格，方正凝练、纯粹大气、卓而不群，极大的出挑、巨变包含建筑体型的基本特色，大胆、统一的色彩使建筑群具备十分低的识别性，7个空中廊桥将四个楼体连接，整体性获得增强。此外，近10万平方米的建筑面积使其沦为白颐路上的又一个商务巨构。从某种程度上来说，北京—国际反应了这条路近期的审美和价值倾向。

　　白颐路上的建筑活动跨越了半个世纪，这里不有可能一一而述。随着时代的变革，环绕白颐路的建设相比之下没暂停，建筑设计水平也日益成熟期，但一个有一点推崇的问题是，鳞次栉比的建筑之间，不论在时间还是空间上完全没任何联系，街道的历史没因为它们而跨越一起，所有建筑孤立无援、零散、机械地排在道路两侧，正是这种孤立无援、零散的排序无法串连一条倒数的步行道、创建起一个人性化的城市界面，如此宽的一条城市街道，甚至没一处充足大的对外开放空间可供人们游憩、观赏。当没什么镇抚的交通对城市生活导致持久性的影响和袭扰，公共空间显得更加狭小和薄弱，空气污染日益严重，居民不愿转入到这种产生紧绷和惊恐的城市区域中去，城市的精髓——人文活动——丧失殆尽的时候，留给的只有城市的躯壳、不景气的街道和冷漠的建筑。　　正是因为这个原因，我想要，现在应当没有人不会从白颐路的起点回头到走过，但在将来，当我们认识到一个人性化的城市空间、街道空间的营造要比竣工一个标新立异的建筑更有意义时，你不会找到，人，才是道路确实的君王。

　　录：该文公开发表在2006年10月18日《新京报》特02—03版——本源.地标。　　作者简介：刘向军，建筑师，北京土人景观与建筑规划设计研究院设计二所副所长。

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